千古百业兴，先行在交通。

2017年4月11日，S317省道佑城至竹坪段改扩建工程正式吹响建设号角。

S317省道佑城至竹坪段改扩建工程是全省建设“十三五”规划中第一个通过评审的工程项目，也是我县“三纵三横三出口三网络”交通体系中重要的“一横”。截至目前，该工程已完成稳定基层35公里，剩余8公里；已施工沥青面层20公里，剩余沥青面层23公里；附属工程（边沟、路肩、绿化、交通标志）已全面施工，绿化已施工30公里，边沟、护肩已施工15公里，标线施工2公里，工程预计今年10月1日全线正式完工通车。

串起美丽致富线

连日来，记者驱车行驶在S317省道佑城至竹坪段上，道路两旁星罗棋布的是烟叶基地、茶叶基地、食用菌基地、蔬菜大棚……

S317省道佑城至竹坪段改扩建工程起点位于擂鼓镇佑城社区，止于竹坪乡店坪村，途径擂鼓、秦古、竹坪三个乡镇23个行政村（居委会），与346国道平面交叉，全线长43.15公里，其中新改线9公里。该工程不仅是我县重要的区域路网公路之一，更是西西片区域经济发展的大动脉，也是我县实施“一核两带三为主”战略、“5+1”行动、“1+3”计划的重要区域，路网作用十分显著，惠及辐射西西片区5个乡镇10万余人交通出行。

“现在道路重新修建，路宽了、更平坦、也安全，我家每天往县城运送蔬菜和水果也更省时和安全。”擂鼓镇万清农业种植合作社负责人柯玉荣说，“以前道路很窄，年久失修路上坑坑洼洼，每天凌晨往县城送蔬菜非常不安全，运输费用还很贵。”万清农业种植合作社，位于S317省道擂鼓红岩村段，距离道路不足100米。该合作社占地20亩，拥有蔬菜大棚40个，每年种植蔬菜10个品种5万余斤，所有的新鲜蔬菜都需要途径S317省道运往县城，交通成为了制约合作社的因素。

现如今，S317省道佑城至竹坪段改扩建，标志着西西片区的交通面貌即将翻开新的一页，更使公路沿线群众多年的夙愿得以实现。同时，对进一步改善完善西西片区交通基础设施条件、充分发挥公路网体系的整体效益，提高区域内通行能力和通达度，推进乡村振兴和方便沿线群众出行，将起到积极的作用。

畅通内外大循环

“要想富，先修路。”家喻户晓的谚语揭示了一个被实践不断证明的发展规律，那就是农村地区要发展经济、改善民生，没有公路就无出路。

交通条件的改善，让西西片区从“发展边沿”迈向“开放前沿”。S317省道佑城至竹坪段改扩建工程按照便民优先、生态优先的原则，采用双向两车道、省二级公路技术标准，设计行车速度40公里/小时，路基宽度8.5米，路面宽7米。宽阔平坦的柏油路，改变了西西片区过去道路普遍存在路况差、等级低、断头路多的状况，群众行路难、农副产品运输难、产业发展难等一系列制约群众增收的难题得到解决。

“现在，我们村到镇上去买东西要经过8公里的山路，其中有14个回头线，路陡、又窄，行车非常不安全。就是想去县城，也得在路上颠簸2个小时，非常不方便。”秦古镇大溪村村支书左武涛说，“S317省道秦古大溪段是新改线的5公里道路，修通后到秦古镇上只需要5分钟，那是非常方便。”S317省道从大溪村村中穿过，路两旁是587亩的桃园，桃园亩产8000—12000斤。改工程完工后，大型物流运输车就能直达西西片区各个乡镇，各类农副产品都能及时运出，让更多的老百姓享受“道路红利”。

公路通、百业兴。“看着公路变宽了，防护栏不断增强，感觉心头、脚下都有了安全感。”S317省道佑城至竹坪段改扩建工程的贯通，将会带动乡村旅游、小水果采摘、农村电商发展，也将实现“内联外畅、通镇达村、人畅其行、车畅其道、物畅其流”的县内1小时通达目标，带动西西片区经济驶上发展的金色大路。

务实创新安全路

“百年大计、质量第一”。S317省道佑城至竹坪段改扩建工程开工建设之初，就明确了建设理念：努力将S317省道佑城至竹坪段公路建设成为一条“优质公路、安全公路、廉洁公路、服务公路”。

为早日造福沿线群众，参与S317省道改扩建工程的建设者们没有退缩，全体参建人员以“等不起、慢不得、坐不住”的强烈危机感、紧迫感、责任感，“白加黑”、“五加二”，顶酷暑、沐风雨，奋战在43公里的战线上，用自己的实际行动诠释了“人在路上、路在心中”的交通人精神。“我们将按照道路施工标准，在保证工程质量的前提下，加快道路施工建设进度，确保S317省道改扩建工程早日通车。”中铁十五局二公司S317省道佑东路改扩建工程项目部经理彭泽权说。

一条连城通乡道路，不仅缩短了城乡的时空距离，更为沿线群众带去了致富的希望；美丽的干线公路犹如玉带般蜿蜒穿绕，将一个个散落的美景如珍珠般相连……我县在新时代新征程中，锁住构建“大交通”目标不动摇，竭力实现全县交通建设历史性跨越，谱写出交通大发展的新篇章。（卢波 章鹏）