□ 章磊

从买票排队到网络订票，从点票数钱到花样支付，从一卡单刷到一卡通，从多次换乘到一站式到达。旅途出行方式之变，折射竹山改革开放40年交通变迁。

从买票排队到网络购票

10月9日上午9时，57岁的胡鹏斯和妻子在竹山县客运站自动出票机前，将身份证放到机器的相应位置，点击取票，很快一张由竹山开往广州的长途客车票就打印出来了，前后不到2分钟。

家住竹山县竹坪乡店坪村的胡鹏斯，从2000年前后就开始到广州打工，经历了多次旅途往返，令他记忆最深刻的就是当年排队买车票的场景。

“那时一早从家里坐三轮车到乡上，再搭面的车到县城已经是下午2点了，下车就去排队，好不容易排到窗口，可3天内的车都没票了。”说起前些年买票的经历，他至今心有余悸。

“每年到这个时候都怕，感觉买票像打仗。” 胡鹏斯回忆说，他们一起打工的人，每年都裹着棉大衣，大老远的赶路去排队买票，有的甚至要连续排四五天的队。

“那时候大家分工轮流排队，累了去旁边坐一下，过一会儿再来轮换。” 胡鹏斯说，基本是一大早去排队，到晚上才能买到后几天的车票。

如今，伴随着网络订票的兴起，胡鹏斯记忆里的场景已经消失了，车站售票大厅里已经看不到排队买票的人群。

现如今，胡鹏斯和妻子出门返乡的车票是他用手机在网上订购的，他们只需要拿着身份证来车站取票就可以顺利乘车了。

“网上买票方便快捷，现在出门真方便。”胡鹏斯说。

从点票数钱到花样支付

在竹山县客运站售票窗口从事售票员工作25年的沈开翠来说，今年1月起她售票开始轻松了。由于常年点款、数票摩擦，她的大拇指和食指的指纹渐渐“消失”了。从今往后，经过这双手的票款变少了。

“一般来说，比较顺利的情况下，过去卖一张票至少要说10句话，每个班下来售票600多张，高峰期售票1000多张，一个班下来要说四五千句话。” 沈开翠说：“现在一天窗口的售票量，从以前的千余张，降到现在的百余张。”

如今坐在售票窗口前的沈开翠愈发清闲了。“往年到窗口买票的人排起长龙，现在少多了。网络订票流行，支付宝、微信、银行卡‘花样’支付多，买票变得很方便”。

一张公交卡乘坐多地车

工作日在十堰城区上班，周末休息，则返回另一城和家人团聚，这样的生活节奏，在竹山至十堰城区两地比比皆是。

家住竹山县擂鼓镇烟墩子村的柯昌睿就其中一员。他大学毕业后，在十堰城区工作。但由于家人都在竹山，每隔几周，他都会在周末回到竹山和家人团聚。

他既办理了十堰城区的公交卡，又办理了竹山县的城乡公交卡。两张公交卡同时放在包里，也闹了好几次乌龙：他在十堰城区赶公交车时，随手拿出一张公交卡，但刷了好几次都刷不上，刷卡器也发出了异响，等仔细一看，原来他是用竹山的城乡公交卡，在刷十堰城区的公交车。在竹山，他也曾经拿着十堰城区的公交卡，来刷竹山的公交车。

对于“竹山一十堰”一卡通的正式发行，柯先生为它点了个赞，“终于可以不用傻傻分不清了。”他说，工作日在十堰城区上班，周末返回家乡的人实在太多了，如今只要一张“一卡通”，两地的公交都能刷了，实在是个利好消息。

从十堰城区到竹山县，市民有望持一张公交卡就能乘坐市县两地的公交车，从而省去携带多张公交卡的麻烦。十一期间，这个愿望对于经常往返在竹山至十堰城区的柯先生来说已经实现。

10月11日，笔者从竹山县公交公司获悉，竹山县公交公司已经与十堰城区公交实现公交乘车刷卡互通，持十堰城市公交集团“车城通”卡的乘客既可在十堰城区乘坐公交，也可在竹山县乘坐公交，并享受十堰公交集团“车城通”卡同样的优惠政策。这是继竹山城市公交公司7月初为65周岁以上老人和残疾人开办“寿星卡”和“爱心卡”后的又一惠民举措。

据了解，持有此卡不仅可以乘坐竹山、十堰、武当山特区、房县公交车，还可以乘坐湖北省内咸宁、黄石、潜江、荆门、随州、鄂州、宜昌、襄阳、黄冈等九个城市实现互联互通的公交车。并且在全国范围内有245个城市实现了一卡通的互联互通，持此卡可以乘坐公交车，还可以乘坐有红绿双色、写着“交通联合”四字标志的轨道、出租车、轮渡、自行车、城际巴士等多种交通工具。是可实现跨市域、跨交通方式消费的互联互通新型卡种。

从多次换乘到一站式到达

“我今天从武汉赶回来，一路全程飙高速，快的很。从县城到乡里，从乡里到村里，全部通了客车。”10月12日，刚刚从武汉回来的竹山县潘口乡龙王沟村客商柯远刚坐着“村村通客车”回家高兴的说：“以前从武汉回家要倒四、五次车，现在换乘1次就到家了，安全、方便不说，还节约了大半天的时间。”柯远刚买到的是高铁车票，从武汉到十堰，一路上只需要4个多小时，这让他和家的距离一下子“缩短”了不少。

大城市有高铁，县城有城市公交车，乡镇有城乡公交，村里有客运面的车，多样客运互补，方便村民出行。目前，竹山县通村客车实行“三种模式”：县城到乡镇实行公交化运营，乡镇到行政村比较集中且客流量较大的地方实行客运班线化运营，较偏僻零散且客流量较小的地方实行小型客车（村村通客车）等较为灵活的运营模式，从而在保证群众出行的基础上降低运行成本，实现可持续。

据竹山县公交公司总经理石雄介绍，近年来，在竹山县委、县政府大力支持下，竹山县公共交通服务发展迅速。目前，竹山公交公司已投入438台运营车辆，开通具有刷卡功能的公交线路19条，进一步为群众出行带来了方便。竹山公交与十堰等多个城市公交实现刷卡互通后，这种便民惠民的好处将进一步凸显。特别是针对65岁以上老人发放的“寿星卡”和针对持有残疾证的残障人士发放的“爱心卡”实施特殊群体免费乘坐公交政策，将让竹山全县5.8万65岁以上老人和1.8万持证残障人士获得方便实惠。